港珠澳大桥珠海连接线部分通车

　　珠海连接线横琴北互通至洪湾互通段工程28日正式通车，较计划提前1年。这也是港珠澳大桥各建设主体中首段交付投入使用的高速公路。

　　珠海连接线管理中心副主任李剑说，横琴北互通至洪湾互通段提前通车，可方便珠三角地区群众快速进入横琴岛旅游，便于澳门居民从横琴口岸进入澳门，而且可进一步拉近南沙自贸区和横琴自贸区的距离。在重大节假日期间相比走地方路至少可节省约30分钟。此外，通车段还可缓解珠海市南湾片区的交通压力。

　　据广东省南粤交通投资公司相关负责人介绍，该通车段所属的珠海连接线，全长13.43公里，项目起自珠澳口岸人工岛，西行止于洪湾，设计时速80公里，设有南湾、横琴北、洪湾三个互通和珠澳人工岛连接匝道，该连接线可起到连接港珠澳大桥主桥与珠三角多条高速公路的作用。本次通车段主线全长约3.3公里，项目于2013年9月开工建设，2016年1月完成交工验收。

　　据悉，珠海连接线是为解决港澳与内地之间的陆路客货运输要求、建立连接珠江东西两岸大珠江三角洲地区、辐射泛珠江三角洲地区的新陆路运输通道。（新华社 周强）

　　资料：港珠澳大桥建桥大事记

　　2009年10月28日 国务院常务会议正式批准港珠澳大桥工程可行性研究报告，港珠澳大桥正式进入实施阶段。

　　2009年12月15日 时任国务院副总理李克强宣布港珠澳大桥工程开工。

　　2011年1月 岛隧工程正式动工，至年底完成东西人工岛岛壁围护工程，实现“当年动工，当年成岛”的目标。

　　2012年7月 主体工程桥梁工程开工。

　　2013年5月6日 首节沉管与西人工岛对接成功。

　　2013年12月2日 首片组合梁成功架设。

　　2014年1月19日 首跨钢箱梁成功架设。

　　2014年12月14日 桥梁工程桩基施工全部完成。

　　2015年3月26日 E15沉管水力压接顺利完成。E15历经三次浮运、两次返航，终于安装成功。

　　2015年4月20日 九洲航道桥第二座上塔柱整体吊装成功，并于5月11日竖转提升到位，九洲航道桥扬起“双帆”。

　　2015年5月14日 青州航道桥“中国结”顺利完成吊装，屹立“伶仃洋”。

　　2015年8月23日 江海直达船航道桥首个“海豚”钢塔成功吊装。

　　2015年9月6日 主体工程220座墩台全线完工。

　　2015年10月27日 主体工程交通工程施工图联合设计顺利完成。

　　2015年12月11日 历经5年，由交通运输部总体负责组织实施的国家科技支撑计划“港珠澳大桥跨海集群工程建设关键技术研究与示范”项目通过科技部总验收。

　　2015年12月21日 第24节沉管在海底精准对接，岛隧工程完成了今年“保九争十”的沉管安装任务。至此，港珠澳大桥海底隧道已向海底延伸至4185米。

　　2016年1月28日 港珠澳大桥的重要组成部分，珠海连接线横琴北互通至洪湾互通段工程提前顺利建成通车。(南方网)